日常皮帶秤廠家通常會對設(shè)備進(jìn)行檢查，在檢查時通常會注意以下幾問題：

一、稱重底輥轉(zhuǎn)動同步：

稱重底輥轉(zhuǎn)動不同步的原因主要有兩個方面:是稱重底輥粘料導(dǎo)致轉(zhuǎn)動不同心,轉(zhuǎn)動周期增加,與其他無粘料的稱重底輥不同步;二是在檢修更換稱重底輥時,沒有安裝正確,托輥過高,從而導(dǎo)致相鄰?fù)休佫D(zhuǎn)動不同步。

改進(jìn)方法:在皮帶秤稱重區(qū)域外增加返程清掃器,并與皮帶啟停機(jī)匹配流程連鎖,對遺灑物料,進(jìn)行及時清理,不會粘粘到托輥上;在更換安裝稱重底輥時,做“安裝就位”標(biāo)識,做到可視化管理,事半功倍。

二、計量皮帶秤皮帶跑偏問題：

根據(jù)擬合圖,根據(jù)所要達(dá)到的目標(biāo)誤差率在縱坐標(biāo)上畫一根直線,與擬合曲線相交的對應(yīng)的兩個橫坐標(biāo)值,即是所需控制的跑偏距離。

改進(jìn)方法:皮帶秤廠家先用上述方法選定跑偏控制區(qū)間,然后在每次設(shè)備停機(jī)后測量其距離,對于跑偏的皮帶,及時進(jìn)行調(diào)偏處理。

三、側(cè)輥平行度：

導(dǎo)致側(cè)輥不平行的原因主要是更換側(cè)輥時沒有嚴(yán)格匹配原有尺寸,并且在更換側(cè)輥后沒有進(jìn)行側(cè)輥間平行度測量。

改進(jìn)方法:在皮帶秤稱重區(qū)域托輥時,須專輥運(yùn)用,同時在更換托輥后,在稱重區(qū)域頭、尾側(cè)輥頂部拉一根細(xì)鋼絲,測量其間側(cè)輥高度差,對于高度差大于10mm的托輥,用lmm墊片進(jìn)行調(diào)平處理,然后對皮帶秤進(jìn)行標(biāo)定,保障計量精度。

四、點檢正確性：

在很多鋼鐵企業(yè),對點檢人員的設(shè)備點、巡檢,只依靠紙版記錄作為監(jiān)督管理手段,對是否真的進(jìn)行了設(shè)備點檢,只能依靠現(xiàn)場抽查,耗時耗力,不能起到及時有益的監(jiān)督管理作用。

改進(jìn)方法:引進(jìn)“點檢信息化”系統(tǒng),在點檢區(qū)域增設(shè)點檢紐扣,只有點檢人員確實到現(xiàn)場進(jìn)行了設(shè)備檢查,現(xiàn)場數(shù)據(jù)才能通過點檢紐扣上傳到系統(tǒng),皮帶秤廠家管理者通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析便能對是否真的點檢了起到了良好的監(jiān)督管理作用。